不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

特朗普政府去年提交的2018年度国土安全预算项目包括16亿美元，作为第一阶段建墙费用，用于在加利福尼亚州和得克萨斯州修建新墙和更换现有隔离墙，长度共计118公里。美国政府官员说，预计2019年建墙预算维持在16亿美元。

《沈阳全面进入战时状态 坚决防止疫情蔓延扩散》奥里萨邦政府已经开始重视这个问题了。该地区的野生动物首席看护人特里帕蒂(SandeepTripathy)告诉BBC，他们正计划在一些事故多发地组织一些模拟演练，以提高人们的防护意识，并警告人们不要离野生大象太近。