他称,事故期间,有14班列车停留在车站之间,待工作人员确保路轨安全后再让乘客离开,但在粉岭及火炭站附近有两班车,有乘客自行打开车门走下路轨。李圣基呼吁,为安全起见,乘客不应未经准许情况下自行进入路轨,因为当时正进行车务调动,“工作人员要确保全条路轨安全,才可以让列车埋站”。
2016年9月,鑫哲公司以追偿借款为名将小蓉起诉到了法院。在法庭上,鑫哲公司出示了小蓉亲笔签署的借款合同、公司的银行走账记录、小蓉的取现视频。面对这些证据,小蓉只觉得自己跳进黄河都洗不清了。
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