“如果他跟着亲生父母，在解放碑长大，也许会读大学、硕士、博士”这些年，何小平无数次想过要给这个拐来的儿子找到亲生父母，“那时候我太年轻，不懂事，死了两个孩子就像得了失心疯。后来我自己有了生养，体会到当妈的心，丢了孩子心里该有好痛。”可是“一想到要伏法，我就不敢了”，哪怕三四年前，前夫刘小强跟她发生口角后，扬言要举报她，“敲诈”她13万，她也认了，写下一张欠条。不过刘小强说：“那是我一时意气，我知道那是何小平的死穴，吓唬她的，欠条过后被我撕了。”他强调，“拐个孩子，是她自己的主意，我是不同意的，不过她这些年一直对孩子很好，我基本没怎么管。”

不过，这一迟来的道歉和万豪立场反复的古怪举动是否能够获得中国用户的原谅，依然是未知。

《浙江:骚扰电话挤占 110总接警量超四成为无效警情》此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。