据日本共同社报道，更田丰志表示，“排放入海需要花两三年时间准备”，强调日本中央政府和东电应尽快确定有关方针。他主张，“这对海产品和环境并无影响，也十分科学”，并表示有必要向担忧形象受损的渔业相关人士们尽力作出说明。

由于中国民航报社迟迟不肯进行客观的辟谣声明，而在我与中国民航报社交涉的过程中，张有德先生又将其第一篇文章中的荒诞材料进行增删重组，写成另一篇文章发表在《天津日报》。这两篇文章现已被多家网站转载。所以我有必要先在网上向关心此事的朋友做一下说明。

《三部门统一信披规则 推进债券市场互联互通》在2018年我国各项经济工作中，“僵尸企业”处置被视为一项重要任务，多省份“僵尸企业”退出计划明显提速。伴随着“僵尸企业”处置加速，国有“僵尸企业”的善后工作特别是职工善后安排，已成为政策关注的重点。目前，已有10多家上市国企陆续发布公告，宣布获得中央下发的“僵尸企业”处置补助资金。