在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

虽然官方没有披露出全部的“为什么”，但也能从中看出一些内容。比如产业方面，侯红提出：

《全球确诊79232555例 多国家现变异新冠病毒感染者》“书宇上学时就很优秀，成绩很好，也是篮球场上挥汗如雨的阳光大男孩。工作后，无论多晚的急诊，他都随叫随到。”滕雷对书宇很熟悉。