“这次价格放开的力度非常大，可以说是整个民航航线价格改革的重要里程碑。”民航业内专家林智杰对第一财经记者表示，此前的价格放开，只涉及到与地面竞争的航线，比如说600公里以内或者800公里以内，或者是有高铁重合，但这次的价格放开，实际上涉及到很多长的航线，没有地面其他交通方式竞争，只有民航独家运行，甚至是民航有优势的热门航线。

数据不实导致一系列相应调整。调减后，2017年全区一般公共预算收入1703.4亿元，比2016年原本公布的数据下降了14.4%，但剔除虚增因素后，2017年实际上比2016年增长了14.6%；

《我国动产和权利担保统一登记2021年1月1日起实施》这次价格放开的力度非常大，以往主要是涉及支线，短航线，条数虽然多，但是涉及的旅客可能并不是特别的多，而这一次京广、京沪等枢纽商务航线都将调价，涉及到的旅客量也不少。