“在保护中国高铁知识产权方面,政府首先应该建设完善国内相关立法与相关制度建设,其次是尽快着手建设出一套完整的中国高铁知识产权方面的战略体系。与此同时,支持中国高铁企业在‘走出去’的过程中,积极维护自身的知识产权,该据理力争之时,敢于拿起法律武器发起专利侵权诉讼等,应对挑战。”
不过上面讲的情况有点可遇而不可求,不是每个城市都能碰到,真正有借鉴意义的,还得看下面两种类型。
《沪浙打通首条省界“断头路” 通勤缩短到3分钟》负责这项工作的曹白隽,自然会与不少企业打交道。这也并不新鲜,有过企业工作经历的落马官员,其最终双开通报中几乎都存在类似问题。
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