同年4月21日，澳大利亚运输安全局发布声明说，澳大利亚联邦科学与工业研究组织对飞机残骸漂流模型进行研究后认为，MH370航班客机坠海地点最有可能在原搜索区域以北海域。

“旭普林当时提出了和解，条件是，只要中驰认可一审败诉的结果，旭普林可象征性地收取中驰之前产品的专利许可费，之后的产品仅需缴纳很少数额。”孔女士说，这个颇具诱惑力的和解条件被中驰股份拒绝了，“我们当时考虑输掉官司对整个行业和国家都会有很重大的影响。”因此，中驰股份决定将诉讼进行到底。

《台湾突破"闷经济"了吗?民进党当局"不能说的秘密"》此次被诉前，中驰股份就一直在研发的道路上努力着，公司每年投入大量研发经费，不断对现有的声屏障技术进行改进和创新，2010～2011年间，为适应高铁的建设需求，中驰股份研制出了金属声屏障。