据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

不过，民警们并未气馁，随后多次奔赴武汉等地调查取证，对资金流转过的每个账户的每笔流水一一核实。

《中国高质量国际论文数世界第二 多所高校进入前10》澳大利亚创新金融研究院院长郭生祥对罗伯逊此文的评价一针见血：“(罗伯逊)由于对中国的体制机制、战略意图不明，因而有些担心，不自觉地强化了所谓自由世界的经济实力、矮化了中国对世界经济的贡献，希望以此鼓舞所谓的自由世界经济体。”