报道称，美国航空航天局的科学家也在讨论访问L2点，并在对月球远端进行研究，但该机构还没有任何明确计划。

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《报告显示我国电子商务领域知识产权保护全面加强》问责问责问责……超大功率的信号不断从中央释放出来，相信最边远偏僻的贫困地区的党委政府和干部也能接收到了。