在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

据东北证券统计，目前放开航线中，500公里以下航线占比39%，500-1000公里航线占比56%，呈上升趋势，1000公里以上航线放开缓慢。

《中国制造日|“雷火神山”和它们的硬核“朋友”》往前倒推，2014年3月，时任北京卫戍区政委高东璐任市委常委;2012年7月，时任北京卫戍区司令员郑传福任市委常委。近几届北京市“戎装常委”，都在担任常委之前或任上被授予中将军衔。