台当局指责陆方没有就启用M503北上航线与台方事先商讨。必须指出，这完全是台当局拒绝承认“九二共识”、导致两岸正式沟通渠道瘫痪所致。大陆空管部门在航线启用之前知会了台湾相关部门，在两岸无高级别磋商管道的情况下做到了仁至义尽。台方如果想要更多磋商，他们应该去找蔡英文，请她改变拒认一中的态度，推动恢复两岸直接交流管道。

1月4日上午，3名获救船员现身，讲述沉船经过。据53岁的大副李伟琳回忆，2日晚上事发前，“长平”轮原本准备进黄浦江，但遇上交通管制，因此抛锚等待。之后管制结束，船被允许进黄浦江，于是开始起锚。然而，起锚以后不久就撞船了。

《送王船的申遗故事:文化还是迷信? 这次定性了》范劲松表示，2015年之后，啤酒企业在建工程大幅减少，资产折旧大幅下降，员工人数不再增加，周转速度加快，企业的经营现金流明显好转，结合行业销量小幅提升，竞争逐步有序。据此，其认为行业最坏的时刻已经过去了，行业拐点已现。